En ville : trufis, micros et minibus
Un trufi est une voiture, un van ou un minibus sur une ligne fixe numérotée, partagé pour un tarif fixe par place et arrêté d’un signe à n’importe quel coin de rue ; les micros sont des bus plus grands sur des trajets plus longs. Les lignes s’apprennent auprès des gens, pas sur les panneaux : demandez quelle ligne passe près de votre destination, puis « ¿Va al centro? » avant de monter. On paie à bord avec de la monnaie et on descend en nommant son coin de rue : aquí nomás. À La Paz, le voceador annonce le trajet à la porte du minibus.
Taxis et radiotaxis
Dans la plupart des villes boliviennes, les taxis n’ont pas de compteur : le prix se règle avant de monter, par la fenêtre ou par message. Demandez « ¿Cuánto me cobra? » et répétez le chiffre. Le soir ou avec des bagages, on appelle un radiotaxi, un taxi d’une compagnie connue commandé par téléphone ; la réception de l’hostal ou des amis en réservent un tout naturellement.
Les applications de VTC fonctionnent dans les grandes villes : Uber à La Paz, El Alto, Santa Cruz et Cochabamba, inDrive dans ces villes ainsi qu’à Sucre, Tarija et Oruro, où la plupart des passagers paient en espèces. L’offre change selon les villes et avec le temps : vérifiez à l’arrivée. Les conseils officiels aux voyageurs recommandent un radiotaxi commandé par téléphone, ou une application, plutôt qu’un taxi arrêté dans la rue.
Sources : Uber, El Deber, travel.gc.ca, GOV.UK, France Diplomatie
Mi Teleférico à La Paz et El Alto
Mi Teleférico est le réseau de téléphériques que des milliers de personnes prennent chaque jour entre La Paz et El Alto. Ses dix lignes portent des noms de couleur, de la Roja et l’Amarilla à la Plateada, et changer de ligne s’appelle un transbordo ; demandez au guichet quelle ligne vous emmène. En 2026, un trajet coûte 3 Bs pour la première ligne et 2 Bs par correspondance (1,50 Bs et 1 Bs au tarif étudiant et préférentiel), du lundi au samedi de 6 h 30 à 22 h 30, les dimanches et jours fériés de 7 h à 21 h. On paie en espèces ou par QR au guichet, ou avec la carte Yala. Les indications suivent la pente : on monte vers le centre et El Alto, on descend vers la Zona Sur. Plus dans le guide de La Paz.
Sources : eju.tv, 2026-01, eju.tv, 2026-06, Visión 360, Ministerio de Obras Públicas
Entre les villes : le terminal et la flota
Les longues distances se font en flota, le bus interurbain. Un grand terminal, ce sont des dizaines de compagnies sous un même toit : des voceadores crient les destinations, mais l’heure et le quai se confirment au guichet de la compagnie. Vous demandez un pasaje et recevez un boleto avec trajet, heure, classe, place et prix ; vérifiez-le au guichet. La petite taxe d’uso de terminal se paie à part, à un comptoir.
Les flotas partent de la Terminal de Buses à La Paz, à Cochabamba (avenue Ayacucho) et à Sucre (avenue Ostria Gutiérrez), et de la Terminal Bimodal à Santa Cruz, qui dessert aussi le train. Achetez au guichet de la compagnie : des revendeurs en ligne existent, mais il n’y a pas de plateforme officielle. Ayez votre passeport sur vous : les compagnies tiennent une liste des passagers et la police la contrôle.
Les bus de nuit existent en semi cama, cama et leito, le nom que beaucoup de compagnies peignent sur le bus pour le bus cama ; les places cama partent en premier. Les gros bagages vont dans la bodega contre un ticket numéroté, le talón : gardez-le sur vous, c’est lui qui vous rend votre sac. Les trajets plus courts en trufi ou en minibus partent souvent « cuando se llena », quand ils sont pleins.
Sources : eju.tv, Los Tiempos, Correo del Sur
Bloqueos et état de la route
Les trajets se comptent en heures de route, pas en kilomètres. Le jour d’un trajet entre villes, demandez au bureau qui exploite la ligne s’il y a un bloqueo, une route coupée par une manifestation : « ¿Está habilitada la ruta? ». Si la pluie retarde un départ, confirmez la nouvelle heure auprès de la compagnie, pas auprès des rumeurs de l’arrêt.
Pendant les blocages, un billet vendu « condicionado » ne garantit pas d’arriver, et il ne faut jamais tenter de franchir un blocage. Avant de partir, consultez la carte de l’état des routes de l’autorité routière (ABC) ; pour un long trajet, emportez de l’eau, de quoi manger et vos médicaments.
Sources : GOV.UK, warnings, GOV.UK, France Diplomatie, travel.gc.ca, ABC
L’avion
La plupart des passagers des vols intérieurs voyagent avec BoA (Boliviana de Aviación), environ 94 % en mai 2026 selon l’autorité de l’aviation civile ; EcoJet et TAMEP volent aussi, tandis qu’Amaszonas ne vole plus depuis la suspension de son certificat en 2023. Les principaux aéroports sont El Alto (LPB) pour La Paz, au-dessus de 4 000 m, Viru Viru (VVI) pour Santa Cruz, Jorge Wilstermann (CBB), à quelques kilomètres au sud du centre de Cochabamba, et Alcantarí (SRE), à environ 30 km de Sucre : comptez 40 à 50 minutes. El Alto n’a pas encore de navette officielle vers l’aéroport ; la plupart des gens prennent un radiotaxi ou un minibus.
Planifiez un jour de vol à rebours depuis la carte d’embarquement, prenez une durée comme « como 40 minutos » pour une estimation, et vérifiez la franchise bagages de votre tarif : chez BoA, le tarif le moins cher n’inclut pas de bagage en soute, et le bagage cabine est limité à 7 kg, 5 kg sur les petits avions vers Potosí, Oruro ou Uyuni. Les étrangers voyagent avec leur passeport. Si le tableau affiche DEMORADO, confirmez la nouvelle heure au comptoir. Des avionetas, petits avions au poids strictement limité, relient La Paz à des villes d’Amazonie comme Rurrenabaque.
Sources : DGAC, Air Journal, NAABOL, Correo del Sur, eju.tv, BoA, Ministerio de Obras Públicas
Espèces, petites coupures et pasaje
Les tarifs ont augmenté après la fin des subventions aux carburants (décembre 2025, puis septembre 2026), et ceux des trajets entre villes étaient encore en renégociation en octobre 2026 : demandez le prix avant de monter ou d’acheter. Ayez de petites coupures et des pièces : un chauffeur peut ne pas avoir de monnaie sur un gros billet, et les gens gardent du sencillo exprès. Dans un micro, demandez « ¿Le pago ahora o al bajar? ». Le paiement par QR est partout et fonctionne d’une banque à l’autre, mais il faut l’application d’une banque bolivienne, donc les nouveaux venus paient souvent en espèces au début. Sur les panneaux et aux guichets, cancelar veut dire payer.
Sources : Los Tiempos, Visión 360
Altitude, sécurité et usages
En venant des basses terres, beaucoup ressentent l’altitude à La Paz ou à Potosí : prenez le premier jour doucement et demandez s’il faut voir un médecin. Au terminal et dans le bus, on vous dit usted et on peut vous appeler chaleureusement joven. Après une perte ou un vol, la Policía Turística aide les visiteurs, et l’assurance demande d’abord la copie de la denuncia.
Les conseils officiels aux voyageurs (Royaume-Uni, France, Canada) signalent que les accidents de bus longue distance sont fréquents : évitez si possible les bus de nuit, choisissez des compagnies reconnues et, dans un bus de nuit, gardez vos papiers sur vous, car des vols ont lieu pendant que les passagers dorment.
Sources : GOV.UK, France Diplomatie, travel.gc.ca
